• Six-cylindres de 1600 cm3
• Puissance moteur : 118 kW (160 ch) à 7500 tr/min environ et couple
maximal de quelque 175 N.m à 5000 tr/min environ.
• Plus de 70% du couple maximal disponible dès 1500 tr/min.
• Poids et dimension du moteur : 102,6 kg et une largeur de 560 mm.
• Support avant en magnésium, cadre arrière en aluminium.
• Poignée des gaz électronique.
• Trois modes de conduite au choix du pilote (« Rain », « Road », « Dynamic »).
• BMW Motorrad Integral ABS (version partiellement intégrale) en dotation standard.
• Contrôle de traction DTC (Dynamic Traction Control)
• Partie-cycle faisant appel au Duolever et au Paralever
• Suspension à réglage électronique ESA II (Electronic Suspension Adjust- ment II selon l’utilisation de la moto et la charge.
• Éclairage directionnel adaptatif (option), proposé en association avec le phare au Xénon de série et des anneaux guide-lumière.
• Commande intégré avec multi-contrôleur, écran couleurs à matrice active (TFT) et guidage à travers les menus.
• Système audio pré-équipé pour l’intégration d’un système de navigation et doté d’une interface pilotable pour iPod, MP3, USB, Bluetooth et radio satellite (États-Unis et Canada seulement) (de série sur la K 1600 GTL).