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R 1200 GS Adventure

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Ou que vous soyez, il va falloir que vous soyez prêt. Prêt à vous retrouver dans le massif montagneux le plus proche, prêt à explorer un nouveau continent, de nouvelles cultures. Avec la R 1200 GS Adventure, votre quotidien, c’est ca. Autonomie ? Pas d’inquiétudes à avoir, vous avez un réservoir de 33 litres. Robustesse ? D’après son look, il semblerait que ce soit elle qui ait inventé ce terme et d’ailleurs, elle a vraiment marqué le monde de la moto avec cette caractéristique. En effet, les équipements qui la caractérisent sont devenus presque aussi légendaires que la GS Adventure en elle-même. Avec 20mm de débattement supplémentaire que sur la R 1200 GS, les nids de poule sont maitrisés avec une réserve largement suffisante. Une ergonomie parfaite, une démultiplication optimale quel que soit le terrain et une partie cycle éprouvée vous permettrons de faire plaisir à votre passager, ainsi que de surprendre celui qui roule devant vous. Jets de pierres ? Vous êtes tombé ? Tout est absorbé par les protections ! Continuez votre route ! Vous êtes UNSTOPPABLE.

Rien n’arrête la R 1200 GS Adventure. Et encore moins depuis qu’elle a adopté le moteur double ACT* dont les performances impressionnantes furent inaugurées par la HP2 Sport. Pour la « GS », nous avons privilégié le couple plutôt que la puissance maximale. Et ca se sent. Le couple maximal atteint est de 120Nm à 6000t/mn mais surtout, la courbe de couple a sensiblement progressé en dessous de 5000t/mn, soit là où cela se ressent le plus. La puissance à également augmenté : 110ch (81kW, 107ch en version française) sont désormais disponibles à 7750t/mn. Ce plaisir de conduire inédit est encore renforcé par le son rauque et passionnant délivré par le nouveau système d’échappement avec valve. Alors qu’attendez-vous pour venir l’essayer ?

*Double ACT : double arbre à came en tête. Deux arbres à came en tête par cylindre.

 

 

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