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NOUVELLE BMW R nine T

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BMW R nineT : Le pilotage à l'état pur

La moto a toujours été un loisir des plus passionnants. Au cours des 90 dernières années, BMW Motorrad a veillé à ce que cette passion reste intacte à l'avenir. Pour les motards en quête de pureté et d'originalité, BMW Motorrad a aujourd'hui créé le modèle idéal : la BMW R nineT. Une moto au design épuré et offrant une multitude de possibilités de personnalisation.

BMW R nineT : L'authenticité à l'état pur.

Piloter une moto et se sentir libre. La R nineT allie ce sentiment de liberté à un look branché et décontracté qui, dans le souci du détail, s'inscrit incontestablement dans la lignée des motos BMW. D'autres critères tels que le plaisir de pilotage, le design et le son du moteur constituent les bases d'un mode de vie indépendant et authentique.

BMW R nineT : La personnalisation à l'état pur

La R nineT est propulsée par un moteur bicylindre 4 temps refroidi par air/huile. Son tableau de bord, composé d'un compteur de vitesse et d'un compte-tours, propose un véritable voyage dans le temps et vient renforcer l'attrait visuel ultra-sobre et léger de la moto. Un écran multifonction est également intégré et fournit au pilote diverses informations utiles. La BMW R nineT est équipée d'une fourche inversée à l'avant et du Paralever BMW Motorrad à l'arrière. Toutefois, le modèle nineT ne se démarque pas seulement de par son design minimaliste mais par le fait qu’elle offre de formidables possibilités de personnalisation. Aucune de vos envies ne restera inassouvie. Le cadre arrière par exemple est amovible, il propose ainsi un espace suffisant pour accueillir des jantes de 6 pouces de large, et bien plus encore. Même si la BMW R nineT propose une multitude de possibilités de modification, elle reste une véritable moto BMW d'un point de vue technique. L'ABS de série sur la nouvelle R NineT est le gage d'un niveau de sécurité des plus élevés.

BMW R nineT : Un style de vie à l'état pur.

Passion, design et plaisir de pilotage à l'état pur. C'est ce qui rend la BMW R nineT si unique aux yeux des amoureux des motos néo-rétro. Personnaliser, piloter, se faire plaisir. Le modèle R nineT saura satisfaire vos moindres désirs en termes de modularité. Personnalisez votre moto, personnalisez votre vie. Un seul nom associé à un style de vie :
BMW R nineT.

 

Moteur  
Type Boxer bicylindre quatre temps refroidi par air/huile, double arbre à cames et quatre soupapes en position radiale par cylindre, arbre d’équilibrage central
Alésage x course 101 mm x 73 mm
Cylindrée 1170 cm3
Puissance nominale 110 ch (81 kW) à 7 500 tr/min (107 ch en version française)
Couple max. 119 Nm à 6 000 tr/min
Taux de compression 12,0 / 1
Gestion moteur Injection électronique numérique séquentielle phasée : BMS-K+ avec coupure d'injection en décélération, double allumage
Dépollution Catalyseur trois voies à régulation lambda, norme antipollution EU3
Performances / Consommations  
Vitesse maximale (sur circuit) Supérieure à 200 km/h
Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 90 km/h 4,5
Consommation de carburant en l/100 km à une vitesse constante de 120 km/h 5,8
Type de carburant Super sans plomb, indice d'octane 95-98 RON (régulation anti-cliquetis; puissance nominale mesurée avec un carburant à indice d'octane 98 RON)
Equipement électrique  
Alternateur Triphasé 600 W
Batterie 12 V / 14 Ah, sans entretien
Transmission  
Embrayage Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique
Boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission Cardan
Partie cycle / Freins  
Cadre Quatre parties : cadre avant et cadre arrière avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante. Partie arrière déboulonnable.
Guidage de la roue avant / Suspension Fourche inversée 46 mm
Guidage de la roue arrière / Suspension Monobras oscillant en aluminium avec Paralever BMW Motorrad; combiné ressort-amortisseur central, précontrainte à réglage hydraulique continu à l'aide d'une molette, détente réglable
Débattement avant / arrière 120 mm / 120 mm
Empattement 1476 mm
Chasse 102,5 mm
Angle de tête de fourche 64,5 °
Roues A rayons
Jante, avant 3,50 x 17"
Jante, arrière 5,50 x 17"
Pneu, avant 120/70 ZR 17
Pneu, arrière 180/55 ZR 17
Freins, avant Frein double disque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à quatre pistons
Freins, arrière Monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 2 pistons
ABS En série ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement couplé)
Dimensions / Poids  
Longueur 2220 mm
Largeur (rétroviseurs compris) 890 mm
Hauteur (hors rétroviseurs) 1265 mm
Hauteur de selle à vide 785 mm
Arcade entrejambe (à vide) 1760 mm
Poids à vide en ordre de marche (tous pleins faits) 1) 222 kg
Poids à sec 198 kg
Poids total maximum autorisé 430 kg
Charge utile (avec équipement de série) 208 kg
Capacité utile du réservoir 18,0 l
Réserve Env. 3,0 l
  • Les données techniques se rapportent au poids à vide (DIN)
  • 1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile

BMW MOTOSUD EVASION - Av des Etangs - 11100 Narbonne - GPS lat: 43°9'39.059 | long: 2°59'24.633